长了长毛的电瓶
· 2022-12-28 09:22
车子的电瓶在两三年前保养时都被提示说漏液，但一直用着也没有什么特别影响，就这样又坚持了两年生活记录。
近期10来天没有开车，想着怕亏电，吃过晚饭下到车库去打个火。噢吼~ 怕哪出来哪出，只听发动机一顿挣扎，仪表盘灯一阵乱闪，直接就起不来了~ 看下电压，10V，典型亏电趴窝。本想找人搭电来着，想着也是好几十大洋。算了，这个电瓶也近6年，还是换个新的吧。
打开机盖一看，好家伙，旧电瓶氧化严重，电极口都长绿毛了。师傅见多识广，让我上楼提一壶开水，边淋边敲边向我解惑，这个车的电瓶设计太靠里，废气无法排放，也是容易出现这个情况。
师傅的动作比较麻利，半小时搞定。又get到了些奇奇怪怪的知识点。据说VARTA电池品质自上而下有银标、蓝标、黑标，我这又是一个黄标（tuhu定制款），看评论有的说好，有的说就是个披着黄皮的黑标。
想想汽车工业设计也是不容易，1款车型前前后后需要多少年才能修订稳定生活记录，量产后，一不小心就需要召回，前人的坑还没有填完，接着就过时需要出新款了。国内行业里一直说着要弯道超车，可好些坑并不是拉拉皮尺就能够跳过的，只有折腾所谓的新能源。
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